Another One Bites the Dust: Cine a făcut căpitanul Sandy Fire în „Below Deck Med”?

Sezonul 9 din Bravo lui Sub punte Mediterana tocmai a început și deja lucrurile merg prost pentru noul echipaj al lui Mustique. Căpitanul Sandy Yawn a revenit la cârmă alături de favoritul fanilor Aesha Scott , care este administratorul șef în noul sezon. Restul distribuției este compus din fețe proaspete, ceea ce aduce o energie cu totul nouă super-yacht-ului și spectacolului în sine. S-ar spera ca lucrurile să înceapă dintr-un nou început, dar problemele au început rapid pentru prima charter a lui Mustique.

Sezonul anterior al Sub punte Med era plină de probleme. Lucrurile au început cu un început dificil în acel sezon din cauza problemelor de imigrație care au plecat Tumi Mhlongo și Kyle Viljoen blocat când a pornit primul charter. Natalya Scudder a preluat controlul pentru ei, iar când s-au întors, a urmat drama. Aceasta a fost una dintre multele probleme care au determinat ca mai mulți membri ai echipajului să părăsească spectacolul.

Acum, la începutul sezonului, cineva este concediat. Pe cine a tras căpitanul Sandy Sub punte Cu în sezonul 9?

Pe cine a tras căpitanul Sandy în sezonul 9 al „Below Deck Med”?

Lucrurile au început dur la primul charter al sezonului, când compania globală de furnizare pe care o folosesc pentru charterele lor nu a trimis respectivele prevederi la timp. Înrăutățind lucrurile, când au ajuns în sfârșit, au lipsit o cantitate substanțială de articole. Lipseau atât de multe, de fapt, încât căpitanul Sandy i-a trimis pe pontiști, Joe Bradley și Nathan Gallagher , la un alt superyacht pentru a cumpăra rosé de care aveau nevoie pentru oaspeții lor.

Prima charter a reușit să se descurce în ciuda problemelor aduse de compania de provizii.

Căpitanul Sandy nu a fost deloc încântat de eșecul imens al companiei de aprovizionare. Cu trei ore înainte de încheierea charterului, compania de furnizare a întrebat-o dacă mai are nevoie de rosé. Văzând asta, spuse căpitanul Sandy , 'Au fost concediați.' Dezamăgirea ei a fost palpabilă, iar mai târziu și-a exprimat frustrările, spunând: „Când ai o companie de furnizare globală, ai încredere în ei. Ne-au eșuat”. Din fericire, celălalt superyacht avea ceea ce aveau nevoie și au putut să pornească.

Căpitanul Sandy a explicat de ce eroarea companiei de furnizare a fost atât de flagrantă în timpul unui interviu cu „Daily Dish” de la Bravo.

În calitate de căpitan al Mustique, sarcina căpitanului Sandy este să se asigure fiecare aspect al chartei merge fără probleme . Cu toate acestea, întârzierea de la compania de furnizare a fost ceva pe care ea nu a putut face decât atât de mult pentru a le gestiona. În timpul unui interviu cu Mâncare zilnică , a spus ea, „Trebuie să-mi fac griji în privința lucrurilor care sunt în controlul meu, și asta înseamnă improvizația și să-mi dau seama: „Hei, cum putem aduce niște vin la bord?” Chiar dacă trimit echipajul la țărm Orice ar fi nevoie, ne vom da seama. Și, din fericire, au făcut-o.