Președintele Donald Trump acuză controlorii de trafic aerian și măsurile DEI pentru accidentul avionului D.C.

Un avion de pasageri American Airlines s -a ciocnit cu un elicopter Black Hawk, determinând ambele aeronave să se prăbușească în râul Potomac în afara Washingtonului, D.C. Tragedia a avut loc puțin înainte de ora 21:00. pe 29 ianuarie 2025 și implicat 67 de persoane totale . Puțin peste trei ore mai târziu, Președintele Donald Trump A dus la adevărul social unde a spus că a fost o noapte clară, apoi a întrebat de ce elicopterul nu „urcă sau cobora sau se întoarce”.

Președintele Trump a sugerat, de asemenea, că turnul de control nu a spus elicopterului ce să facă și, în schimb, a întrebat doar dacă acei piloți „au văzut avionul”. A doua zi după accident, președintele a organizat o conferință de presă în care a dat vina pe fostul președinte Joe Biden și măsuri de diversitate democratică pentru incident. Mulți cred că unele dintre numeroasele ordine executive ale președintelui Trump au vina. A fost implicată Aruncarea controlerelor de trafic aerian ? Iată ce știm.

Președintele Trump a concediat controlorii de trafic aerian?

Deși postarea președintelui Trump la adevărul social sugerează că controlorii de trafic aerian dintr -unul dintre turnurile de pe Aeroportul Național Reagan nu au fost de vină, niciunul nu a fost concediat de președinte în barajul său de ordine executive. Cu doar câteva secunde înainte de apariția accidentului, înregistrările au dezvăluit că un controlor de trafic aerian a întrebat echipajul Black Hawk dacă au văzut avionul American Airlines care va sosi Avere .

Când nu au primit niciun răspuns, controlorul de trafic aerian a urmat, „Pat 25 trece în spatele CRJ”. PAT 25 este elicopterul, iar CRJ se referă la Jet-ul cu motor cu două motoare Bombardier CRJ-701. Pilotul elicopterului a confirmat că a văzut avionul, deși nu a specificat că este CRJ, apoi a cerut „separarea vizuală”. În esență, au cerut să se deplaseze din calea avionului, păstrându -l la vedere. S -au ciocnit aproape imediat după.

Președintele Trump nu a declanșat controlorii de trafic aerian, dar a pus înghețarea noilor angajări.

La 20 ianuarie 2025, în ziua în care președintele Trump a fost inaugurat a doua oară, a emis un ordin executiv Punerea unei înghețuri pe angajarea angajaților civili federali . Ca parte a înghețării, „nu poate fi completată nicio poziție civilă federală care să fie vacantă la prânz, la 20 ianuarie 2025, și nu poate fi creată nicio poziție nouă, cu excepția cazului în care se prevede altfel în prezentul memorandum sau în altă lege aplicabilă”. Trebuie menționat că controlorii de trafic aerian sunt angajați federali.

Ca răspuns la acest lucru, membru de clasare al Comitetului Camerei pentru Transport și Infrastructură Rick Larsen (D-WA) și membru de clasare al subcomitetului pentru aviație Steve Cohen (D-TN), a emis o declarație publică condamnând acțiunea președintelui. 'Legea de reautorizare Bipartisan FAA din 2024 îndrumă administrația să angajeze numărul maxim de controlori de trafic aerian', a declarat Larsen, membru al clasamentului. 'Angajarea controlorilor de trafic aerian este problema de siguranță nr. 1 în funcție de întreaga industrie a aviației.'

El a continuat să spună: „În loc să lucreze pentru îmbunătățirea siguranței aviației și costuri mai mici pentru familiile americane muncitoare, administrația alege să răspândească pretențiile false Dei pentru a justifica această decizie”. Membrul clasamentului Larsen a spus că nu a fost surprins de aceste „acțiuni periculoase și divizive” și a cerut administrației să inverseze cursul.