Compensare Pentru Semnul Zodiacal
Substabilitatea C Celebrități

Aflați Compatibilitatea Prin Semn Zodiacal

„Reședința în vehicul”: un număr tot mai mare de oameni locuiesc în mașinile lor

Buletine Informative

În plus, pescuitul în gheață merge grozav în condiții de îngheț și cum să explicăm Texasul în ceea ce privește schimbările climatice

O mașină trece pe lângă o tabără pentru persoane fără adăpost din Oakland, California, în 2019. (AP Photo/Ben Margot)

Acoperirea COVID-19 este un briefing zilnic Poynter cu idei de povești despre coronavirus și alte subiecte actuale pentru jurnaliști, scris de profesorul superior Al Tompkins. Înscrieți-vă aici pentru a fi livrat în căsuța dvs. de e-mail în fiecare dimineață din zilele lucrătoare.

USA Today a inclus acest citat neliniștitor și o nouă expresie pentru tine - „reședința în vehicul”, ceea ce înseamnă a trăi din mașina ta:

„Reședința în vehicule este una dintre formele de persoane fără adăpost cu cea mai rapidă creștere”, a spus Sara Rankin, profesor asociat de drept și director al instituției. Proiectul de promovare a drepturilor persoanelor fără adăpost la Universitatea din Seattle .

USA Today a discutat și cu Graham Pruss, un savant la Benioff pentru persoanele fără adăpost și inițiativa pentru locuințe de la Universitatea din California, Centrul pentru Populații Vulnerabile din San Francisco, care spune că veți vedea în curând, dacă nu sunteți deja, mai mulți oameni care trăiesc în mașini, camionete și rulote pe măsură ce pandemia continuă.

„Am văzut mai mulți oameni care s-au mutat în vehicule și mai multe restricții privind parcările publice pentru ei în ultimul deceniu, iar apoi COVID a lovit”, a spus Pruss. „Sunt îngrijorat că ne putem confrunta cu o creștere a populației în adăposturile mobile și rezidența vehiculelor la niveluri fără precedent.”

Conform estimărilor, aproape 1 din 500 de americani este fără adăpost, mai ales pe Coasta de Vest și în nord-est. Avocații fără adăpost spun că persoanele fără locuințe permanente sunt subnumărate în mod cronic. Este și mai greu să urmăriți zecile de mii de oameni care trăiesc în vehiculele lor, mai degrabă decât pe străzi sau în adăposturi, deoarece trebuie să se miște atât de mult.

Fotojurnalista Yesica Prado documentează viețile „adăpostite pe vehicule”: oameni care trăiesc în mașini, dube, rulote și rulote. Presa publică din San Francisco ne pune în legătură cu munca ei:

Consultați articolele și eseurile foto de mai jos pentru a explora întregul proiect, inclusiv ghidurile de resurse despre coronavirus pentru locuitorii de vehicule din San Francisco și Berkeley în Engleză și Spaniolă ; un interviu cu Yesica Prado discută despre proiectul „Civic”, podcast-ul și programul nostru de radio de știri și afaceri publice zilnice; și ' Jurnal de carantină ”, un videoclip din culise care documentează cum este viața ei trăind într-un RV.

Prado documentează modul în care restricțiile de parcare îi determină pe „locuitorii de vehicule” ca ea să joace un joc de pisică și șoarece cu autoritățile de reglementare care încearcă să-i pună în picioare pentru că dorm peste noapte într-un spațiu restricționat sau sunt interziși din parcurile de rulote de lux.

Acum câțiva ani, undeva în jur de o pătrime din locuitorii din Seattle care nu avea casă locuia în mașini. „Este noua formă de locuințe la prețuri accesibile”, a spus Sara Rankin, profesor la Seattle University School of Law, care este specializată în susținerea drepturilor persoanelor fără adăpost.

Mi se pare un mod mizerabil de a petrece o zi, dar pentru cei cărora le plac acest gen de lucruri, sezonul de pescuit pe gheață 2021 arată grozav. Frigul extrem adaugă centimetri după centimetri de gheață și tocmai asta își doresc pescarii de gheață. De fapt, Ghizii de pescuit pe gheață din Minnesota spun că sunt rezervați.

Lacul Erie este înghețat în proporție de peste 80% acum și în urmă cu doar câteva săptămâni, mai puțin de 2% din lac a fost înghețat.

Cu doar câteva săptămâni în urmă, Pescarii din Marile Lacuri au fost îngrijorați pentru că stratul de gheață de pe lacuri a fost cel mai scăzut în ultimii 50 de ani în care s-au păstrat evidențe.

Wisconsin Public Radio a raportat că schimbările climatice ar putea însemna din ce în ce mai puțină gheață pe lacurile Americii.

În 2007, cercetătorii de la Universitatea din Minnesota din Duluth au descoperit că temperatura apei de vară a lacului crescut cu aproximativ 5 grade Fahrenheit din 1979 până în 2006. Ei au spus că Lacul Superior ar putea fi lipsit de gheață într-o iarnă tipică în decenii dacă stratul de gheață continuă să scadă.

LA n El invata de Universitatea York din Toronto, publicat în decembrie, a constatat că, dacă tendințele actuale de încălzire continuă, multe lacuri din emisfera nordică ar fi lipsite de gheață până la sfârșitul secolului. Aceasta include Green Bay pe Lacul Michigan și Bayfield Bay pe Lacul Superior.

În cadrul unor scenarii cu emisii mai mari de gaze cu efect de seră, peste 5.600 de lacuri ar putea pierde definitiv acoperirea de gheață, a declarat Alessandro Filazzola, coautor și cercetător la Universitatea York și la Universitatea din Toronto. El a spus că Wisconsin se află într-o zonă sensibilă în care lacurile devin din ce în ce mai lipsite de gheață.

Este ușor de imaginat de ce unii oameni nu pot conecta schimbările climatice, denumite uneori încălzirea globală, cu o îngheț record în sudul Statelor Unite. Dar MSNBC a difuzat un articol de Hayes Brown , un scriitor și editor pentru MSNBC Daily, care explică modul în care un climat global în schimbare a dus la mizeria înghețată pe care mulți dintre voi tocmai ați experimentat-o.

Un buzunar al vortexului polar, pe care aerul curentului cu jet îl ține în mod normal pe loc, s-a desprins și a decis să viziteze S.U.A.

Este un fenomen total natural, care este vestea bună. Vestea proastă este că curentul cu jet a devenit din ce în ce mai slab în ultimii ani, pe măsură ce zonele de pe ambele părți ale acestuia s-au încălzit. Acest lucru a făcut ca aerul cald peste Arctic să împingă mai ușor aerul rece spre sud, fragmentarea vortexului . Și așa, în timp ce juriul este încă în discuție dacă vedem un adevărat explozie de frig ciudat , numarul de ori ați auzit termenul „vortex polar ” a crescut vertiginos din 2014.

Adaptarea la schimbările climatice înseamnă că orașele și statele Americii vor trebui să accepte ideea că nu mai există stabilitate de la an la an, nu mai există.

Un lucru este ca întreprinderile private să-și ofere proprii bani ca stimulent angajaților să primească un vaccin împotriva coronavirusului. Dar ar trebui guvernele locale să-ți cheltuiască banii fiscale pentru a implora angajații să se vaccineze?

Decatur, Georgia, (în afara orașului Atlanta) a recurs să ofere carduri cadou și timp suplimentar de vacanță primilor care au refuzat vaccinurile COVID.

Atlanta Journal-Constitution raportează:

Mai puțin de jumătate dintre cei 150 de primii interventori ai orașului - ofițeri de poliție, pompieri și angajați în lucrări publice - au vaccinat , a declarat directorul adjunct al orașului Hugh Saxon pentru The Atlanta Journal-Constitution.

El a estimat că 40-45% dintre ei au ales să se vaccineze, în ciuda faptului că toți primii respondenți au oportunități ample de a se vaccina ca parte a măsurilor statului. planul de lansare a vaccinului . Procentajul întârziat reflectă o problemă cu care se confruntă multe județe și orașe metropolitane din Atlanta în rândul angajaților guvernamentali din prima linie.

Angajații orașului Decatur care primesc ambele doze de vaccin COVID-19 vor primi o zi suplimentară de concediu. Pentru fiecare doză, aceștia vor primi, de asemenea, un credit sănătos, care se referă la reduceri de asigurări de sănătate. Șaisprezece carduri cadou de 25 USD vor fi, de asemenea, tombole angajatului orașului care se vaccinează.

Județul DeKalb a spus că doar 18% dintre angajații poliției și 30% dintre angajații pompierilor au ales să se vaccineze.

Un alt oraș, Acworth, Georgia, oferă Carduri cadou Walmart de 200 USD către angajații săi.

Republica Arizona raportează:

Phoenix le plătește angajaților săi 75 de dolari dacă se vaccinează împotriva COVID-19.

Alte orașe din zona Phoenix - cum ar fi Glendale, Peoria și Tempe - își răsplătesc angajații pentru primirea vaccinului, de asemenea, fie oferindu-le o reducere la asigurarea lor de sănătate, fie oferindu-le puncte de wellness care ar putea aduce o reducere la asigurarea lor.

Din cei aproximativ 13.500 de angajați care lucrează pentru Phoenix, 2.612 au avut virusul, conform lui Dan Wilson, directorul de comunicații al orașului. ale orasului Poliția și pompierii au fost cele mai afectate .

Există ceva de sărbătorit astăzi. Clorox spune că pompează un milion și jumătate de recipiente de șervețele pe zi, în creștere față de un milion pe zi toamna trecută.

CEO-ul Clorox, Linda Rendle a spus Yahoo Finance Live, „Sunt încă greu de găsit, dar mai mult ajutor este pe cale și oamenii ne spun mai multe povești despre găsirea lor pe rafturi.”

Clorox este una dintre cele mai mari povești de succes în afaceri legate de pandemie, cu vânzări în creștere cu 27% de la an la an și câștiguri cu 39%. Compania spune că în aceste zile consumatorii sunt dispuși să cheltuiască mult mai mult pe produse de sănătate și wellness.

S-ar putea să avem șervețele Clorox, dar o lipsă globală de cipuri de computer alimentată de întreruperile de livrare cauzate de pandemie provoacă mari bătăi de cap pentru toată lumea, de la producătorii de automobile la producătorii de laptopuri.

Sony și Microsoft nu pot obține suficiente microprocesoare pentru a se apropia de cererea pentru stațiile lor de jocuri PS5 și Series X. Și cele mai bune estimări sunt că va fi cel puțin iulie înainte ca criza semiconductorilor să se usuce.

Nu doar întreruperile livrării au cauzat problemele. Adevărul este că atunci când oamenii stăteau acasă, inclusiv copiii care aveau nevoie de electronice pentru a merge la școală, am cumpărat împreună o mulțime de electronice de larg consum. Yahoo Finance a raportat:

Dar pandemia de coronavirus a aruncat o curbă asupra economiei globale. Pe măsură ce oamenii din întreaga lume au rămas acasă pentru a stopa răspândirea virusului, au început să cumpere electronice de larg consum. Potrivit IDC , vânzările de PC-uri au crescut cu 13,1% în 2020, cel mai mult într-un deceniu.

„Este corect să spunem că cererea globală a depășit planificarea noastră”, a declarat CEO-ul AMD, Lisa Su, în timpul apelului AMD pentru veniturile din 4 2020. „Și, ca rezultat, am avut unele constrângeri de aprovizionare la încheierea anului. „

La toate acestea, adaugă și faptul că vânzările de mașini și camioane au crescut. Și fiecare vehicul are tehnologie informatică în el. Yahoo Finance a raportat:

Ambii Ford și Fiat Chrysler au oprit producția la unele dintre fabricile lor, în timp ce altele, precum GM, Mazda, Subaru, Nissan și Volkswagen reduc numărul de mașini pe care le produc.

Cererea alimentată de pandemie a înrăutățit de fapt situația, Kristin Dziczek, analist principal al industriei la Centrul de Cercetare Auto, a declarat pentru NBC News : Consumatorii au început să cumpere mai multe mașini în ultimul an, ceea ce a determinat producătorii să sporească producția. Acest lucru i-a determinat pe producătorii de automobile să caute cipuri, în același timp în care și alte industrii creșteau producția.

Există îngrijorări tot mai mari că deficitul de cipuri s-ar putea răspândi și la alte producții, inclusiv producătorii de smartphone-uri, companiile de electrocasnice și chiar producătorii de companii aeriene.

Companiile de electrocasnice au deja un stoc de comenzi pentru aparate de bucătărie.

Liceeni și liceeni din Minnesota să se întoarcă astăzi în sălile lor de clasă. Majoritatea claselor mai mici de acolo învață deja personal.

Acea întoarcere la ceva care seamănă cu normalul va merge mult pentru a începe să recupereze ceea ce s-a pierdut în învățământul la distanță. O nouă cercetare realizată de NBC News și Stanford Graduate School of Education constată că copiii noștri sunt detașați de învățare și relațiile lor cu prietenii și părinții lor sunt tensionate de această pandemie. (Puteți vezi câteva dintre reportajele NBC asupra acestui studiu care va stârni idei de povești.) Studiul a implicat 10.000 de elevi din 12 licee din SUA.

În mod curios, tinerii spun că nu dorm bine sau suficient în timpul pandemiei.

Liceanul obișnuit doarme doar 6,7 ore pe noapte, iar seniorii de liceu dorm și mai puțin (6,4 ore). Doar 6 din 100 de liceeni au primit cele opt ore de somn recomandate pe noapte.

(Studiu Challenge Success)

Mai mult de 40% dintre liceenii chestionați au spus că depun mai puțin efort în temeiul școlii de când au început învățarea la distanță și aproximativ același număr spun că se simt mai dezamăgiți.

Patruzeci la sută dintre elevii de liceu spun că „niciodată” un profesor sau alt membru al personalului școlii îi întreabă cum se descurcă. Iar studenții cred că niciun profesor nu înțelege „cu ce au de-a face studenții acum”.

(Studiu Challenge Success)

Revenim mâine cu o nouă ediție a Covering COVID-19. Înscrieți-vă aici pentru a primi mesajul direct în căsuța dvs. de e-mail.