Compensare Pentru Semnul Zodiacal
Substabilitatea C Celebrități

Aflați Compatibilitatea Prin Semn Zodiacal

Personalul KOMO acoperă accidentele care le-au luat pe cont propriu

Alte

Pe tot parcursul dimineții de marți, reporterii și prezentatorii de la KOMO-TV din Seattle au informat telespectatorii cu privire la prăbușirea elicopterului care a ucis doi în interiorul elicopterului de știri al postului. O făceau adesea cu voci tremurate.

Raportând la fața locului după accident, prezentatoarea de dimineață de weekend Denise Whitaker a spus în emisie că, în timp ce oamenii se îndreptau spre fața locului, „s-au oprit mai întâi să spună că îmi pare rău”.


Kyle Moore, PIO al Departamentului de Pompieri din Seattle, este însuși un fost reporter, potrivit lui a fost .

În ultimii 22 de ani, el a lucrat ca reporter și manager de misiuni la diferite posturi TV, inclusiv KCAL din Los Angeles, KIRO TV aici în Seattle și cel mai recent KING TV.

Aceasta este o familie, a spus Moore despre post și despre persoanele implicate în timpul unui briefing de presă după accident.

„Ei fac parte din familia noastră și vă pot spune în acest moment că sunt oameni de calitate și simțim o pierdere teribilă…”, a spus el în emisie. „Acesta este un post de televiziune care este în stare de șoc, la fel ca și familiile celor implicați.”

Este un grup strâns de oameni care au trecut prin vremuri dificile, a fost de acord cu prezentatorul KOMO, Dan Lewis. Ei acoperă tot timpul astfel de tragedii.

„Este greu când sunt oameni pe care nu îi cunoști”, a spus Lewis. „Este extrem de dificil când ai lucrat îndeaproape cu doi oameni.”

Marți după-amiază, KOMO identificat cele două victime ale accidentului, Bill Strothman și Gary Pfitzner.

„Deși lumea este un loc mult mai bun pentru a-l avea pe Bill în ea, sigur că nu eram gata să-mi iau rămas bun”, a spus prietenul lui Strothman, Doug Tolmie. a scris pe Facebook .

Al Tompkins, profesor de la Poynter pentru difuzare și online, a scris într-un e-mail că, deși nu știm ce a cauzat prăbușirea de marți, „ar putea fi timpul să începem să vorbim despre modul în care posturile de televiziune folosesc elicopterele”.

De exemplu, ar trebui stațiile să încerce să aterizeze și să decoleze de pe platforme care se află în zone de afaceri sau rezidențiale?

Avantajul evident al aterizării la sau în apropierea unei stații este că reduce timpul necesar pentru a urca un echipaj și a începe raportarea de la o scenă.

Dar o aeronavă care are probleme cu decolarea dintr-un aeroport are mult mai puține preocupări cu privire la lovirea obiectelor deasupra și dedesubtul acestuia.

După prăbușirea elicopterului din 2007, Tompkins a spus că National Transportation Safety Board a emis un raport cu recomandări pentru stații, iar unele stații au făcut modificări. În mare parte din cauza preocupărilor bugetare, a spus el, multe stații au în comun un elicopter, așa cum au făcut KING și KOMO. „Dar a redus și aglomerația de pe cer în timpul știrilor de ultimă oră.”

Aceste tipuri de accidente, desigur, sunt rare. Așa că atunci când se întâmplă, mai ales când este vorba de un post TV, este o veste mare. În zilele de după o tragedie, redacțiile sunt obișnuite să scrie povești despre lecțiile învățate sau despre defecțiuni ale sistemului sau despre modalitățile în care accidentul ar fi putut fi prevenit. De dragul redacțiilor noastre și al comunităților noastre, este o conversație pe care ar trebui să o aibă fiecare redacție care folosește un elicopter.